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www.522500.com 港铁迟交工程问题报告路政署失望:公众安全不容

作者:admin 来源:未知  点击:124
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原标题:港铁迟交工程问题报告路政署失望:公众安全不容妥协

  中新网6月19日电 据香港《大公报》报道,香港沙中线车站工程问题接二连三,港铁交报告一迟再迟。路政署原要求港铁最迟于6月18日就土瓜湾站月台螺栓连接钢筋被剪短一事提交报告,但港铁称由于是公众假期,报告延至今19日早提交,路政署表示失望及不满,有立法会议员批评港铁解释荒谬。红?|站及会展站涉及承建商“礼顿”,同时承接七项政府工程,发展局表示已成立跨部门小组,向承建商发信,要求下周二前提交报告。

港铁沙中线红?|站 图片来源:香港《文汇报》

  “公众假期非当日才知”

  据报道,土瓜湾站工程上周传出一面月台非结构墙未能依图施工,承建商“三星新昌联营公司”疑擅自将横向钢筋削去,未向港铁上报。路政署于上周一发信港铁,要求于18日或之前提交报告,但港铁发言人昨称,由于18日是公众假期,会于19日早提交报告。路政署指接获港铁公司通知,对此表示失望和不满,已要求港铁今早必须提交。

  “港铁”迟交报告已非首次,上月底爆出红?|连接钢筋遭剪短事件,路政署要求一周内提交报告,结果港铁在本月5日表示需时间收集资料,结果延至上周五提交报告。立法会议员田北辰认为,港铁确实少了一天工作时间,情愿开诚布公详尽交代资料,不差这一天时间。议员认为不能接受,因为公众假期不是当天才得知的情况。

  香港特区政府即将成立独立调查委员会,调查“红?|站事件”,就会否扩大委员会职权,将会展站及土瓜湾站事件纳入调查范围,政务司司长张建宗强调,如独立委员会调查范围太宽,不能聚焦重点,委员会现正密锣紧鼓做筹备工作,希望尽快展开调查。

  公众人身安全不能妥协

  张建宗表示,三宗事故情况不同,红?|站的问题明显复杂,因为构建物已建好、有问题的地方肉眼看不见,但土瓜湾站及会展站的问题肉眼可见,政府需要多些资料及事实跟进。

  张建宗表示,不论涉及红?|站、土瓜湾站还是会展站,政府都会彻查并严肃处理。就前日爆出会展站建设时漏放支撑架事件,张建宗指,政府表示非常关注,路政署已要求港铁在今天前提交书面详细解释。

  张建宗又称,发展局已按恒常机制成立跨部门小组,并发信给涉事承建商“礼顿”,要求对方于下周二前提交报告,由于“礼顿”是政府工务工程的承办商,若跨部门小组对“礼顿”提交的资料不满意,政府可采取规管行动,包括暂停“礼顿”投标工程,严重时还可除牌。他表示,发展局已通知所有政府部门,特别严谨监察涉及“礼顿”的工务工程,强调公众人身安全不能妥协。

  发展局局长黄伟纶昨出席另一活动后亦表示,政府监管承建商有一套严谨的制度,检视承建商每一次的表现,制度中有停止或撤销承建商某些资格的机制,但必须走完相关程序,亦要考虑相关事实。假设个别承建商的表现有问题,制度会替其评分,如两次被评不合格,该承建商会丧失某些资格,处分多重,26567今晚开奖结果 5月份全国自然灾害致82死8失踪 直接损失超101,视乎承建商违反要求的严重程度。

  评论:应合并调查港铁工程问题

  针对红?|站月台工程建设中出现的问题,香港特区政府成立独立调查委员会调查,但调查范围仅限于“红?|站事件”,其他两项(土瓜湾、会展站)涉及“礼顿”承建港铁工程出现的失误,并非委员会的调查范围。

  礼顿承建港铁工程接二连三出问题,背后反映出港铁工程监督机制,或执行监督的人员出了问题。

  俗语说,制度是死的,人是活的。无论监管制度设计如何严密,都需要人去执行,一旦执行监管的人做事得过且过,监管制度便形同虚设,由此产生各种各样的质量问题,最终可能出现“豆腐渣”工程,遗祸人间。

  “礼顿”被揭的三宗港铁工程失误事件,我们无法了解背后是各自独立的单一个案,还是礼顿内部工程监督、或港铁监督出了问题,当局必须对市民作清晰的交代。由于“礼顿”连续被揭工程出问题,政府独立调查委员会理应一并将该承建商涉及的工程问题进行调查。合并调查更能搞清楚连串事件背后,承建商与港铁的职责问题,对双方以及“礼顿”的分判商来说,都是最公平的。

  若当局不合并进行调查,无论时间、资源、人力都是浪费。虽不敢妄言“礼顿”会否再爆出其他问题,起码合并调查其涉及的三项港铁工程问题,均能节省时间与资源,难道每一宗涉及“礼顿”的工程事件,都要成立一个独立调查委员会吗?(完)

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